Na rally Hustopeče jsem vyrážel s velikou neznámou již ve čtvrtek ačkoliv se jednalo pro MČR HA pouze o jednodenní soutěž. Pro soudobá vozidla platilo pravidlo "velkého mistráku" tudíž dvoudenní soutěže. Nocleh jsme měli zajištěn v nedalekém městě Lednice, kde Standa trávil s Hankou a dětmi svoji vytouženou týdenní dovolenou. Trénovat jsme vyrazili v pátek brzo ráno, aby jsme vše postíhali, neboť jsme zde startovali úplně poprvé. Seznamovací jízdy nám šly jako po drátku, jelikož se rychlostní zkoušky na Huslopečské soutěži motají na pětníku. Jak je to vše jednoduché, zbavit se nesmyslných třicetikilometrových přejezdů a po sjetí ze startovní rampy hned po pár minutách závodit. Ale to teď není naším předmětem. Po rychlém vyřízení technické přejímky s drobnou závadou a to přebývající hydraulickou ruční brzdou jsma absolovovali slavnostní start na Hustopečském náměstí a poté jsme vystartovali zpět do Lednice. Navečer jsem upravil a opravil rozpis a šli jsme spát natěšeni na sobotu, protože rychlostky v Hustopečích jsou opravu nádherné. Počínaje rychlými úseky na širokých asfaltech po tecnické pasáže v úzkém a ryzí šotolinou konče. Po trošku hektickém startu a to se zmatkem se startovním časem jsme vyrazili vstříc první rychlostce, kterou jsme dokončili na čtvrtém místě a po obavách s deště, kdy se obloha protrhala a začalo panovat to správné závodnické počasí-pod mrakem a 21C jsme se těšili na druhou rychlostku, kterou byl Starovický okruh. Jenže bohužel při druhém průjezdu tímto okruhem standovi "zůstala řadicí páka v ruce" a bylo po vidině umístění na bedně:-), jelikož jsme si pochvalovali, jak máme rozpis parádně napsaný. Po výpadku jsme BMW naložili a hned se vydali k domovu. Cesta byla dlouhá, a my se během ní uklidňovali, že si spravíme chuť na Bohemce a pořádně si zazávodíme až do cíle po loňském karambolu. A tak jsme na Bohemku vyrazili již ve čtvrtek hned po obědě, aby jsme odpoledne začali se seznamovacími jízdami. Vše probíhalo podle plánu, natrénovali jsme dvě erzety a spěchali do Mladé Boleslavi kde nás čekalo o půlnoci trénování rychlostních zkoušek Bondy a Staroměstské. Okolo druhé hodiny jsme šli spát. Bydleli jsme jako vloni v osvědčeném penzionu v Sukoradech. V pátek nás čekalo napsání a zkontrolování zbylých rychlostek Bzí, Vinec a Lobeč. Vše probíhalo bez sebemenších problémů a po zkušenostech z loňského a předloňského roku nám šlo všechno rychleji od ruky. Okolo čtvrté hodiny odpoledne jsme byli hotovi a po drobných opravách v rozpisu jsme šli na kutě a těšili se na sobotu na opravdový start této těžké soutěže, která byla zařazeno do seriálu ME historických automobilů. V sobotu ráno jsme se podrobili technické přejímce. Měli jsme štěstí, protože v podobný čas, jako jsme měli my, přijel na TP Jírovec a Vojtěch a tak jsme mohli obdivovat krásné vozy Toyota Corola WRC a Peugeot 206 WRC a vzpomínat tak na dobu, kdy se na soutěže v minulosti postavilo těchto skvostů klidně i patnáct nebo dvacet. Po čtrnácté hodině jsme vyjeli ze servisní zóny, která byla tak jako vloni v Mladé Boleslavi před branou 11 vstříc první rychlostní zkoušce Sychrov. Po nudném 32km dlouhém přejezdu po dálnici jsme dorazili. Na úvod a na zahřáti nás čekala bezmála dvacetikilometrová rychlostka. Ale vše bylo v pohodě, rozpis nám také seděl a my jeli na RZ2 Šumburk. Bez nejmenších problémů jsme zdolali i tuto rychlostku prolétli jsme krátkou erzetou č.3 Bzí a opět po dálnici spěchali na RZ4 Bondy. Když jsme dorazili k bezprostřední blízkosti této rychlostky a viděli tolik diváků, tak se nám to ani nechtělo věřit. Vypadá to že rallysport dostal v České republice vzpruhu a to je dobře. Po odbytí přeskupení a třicetiminutové zastávce v servisní zóně jsme se opět vydali na rychlostní zkoušky stejné jako odpoledne akorát bez Bondy. Na Sychrově jsme se cítili silní, stejně jako loni, tak i letos nám tato rychlostka šla ale je pro nás asi zakletá, protože skoro na stejném místě, jen o dvě zatáčky dál bavorák opět vypověděl službu. Utrhla se hardy spojka od řízení a my byli nuceni odstoupit. Po rychlé poradě jsme usoudili, že pojedeme super-rally. Vyslali tak Zdendu do Štětkovic pro náhradní řízení, kde "zánovní" asi 30 let stará hardy spojka byla:-). Milánek zatím dojel pro nás a asi v jedenáct hodin začala rychlá výměna. Vše se podařilo okolo půl druhé v noci a my předávali BMW do uzavřeného parkoviště. V neděli ráno kluci Milan se Zdendou vstávali o hodinu dřív než my, aby ukázali technickému komisaří že je vše v naprostém pořádku a bavorák je nachystán na nedělní etapu. Čekaly nás celkem tři rychlostky Lobeč, Vinec a Staroměstká, které se jely dvakrát. Po absolovování těchto celkem šesti rychlostek jsme bavoráka úspešně přivezli na Staroměstské náměstí, kde byla přichystána cílová rampa. Rally Bohemia opět potvrdila, jak je to krásná a náročná soutěž. Škoda našeho výpadku, ale o to se všichni ještě víc těšíme na Rally Agropa Pačejov, který se jede již tuto sobotu 8.srpna, kam Vás všechny srdečně zveme, aby jste přišli v co největším počtu podpořit žluto-černé BMW.
Veliký dík patří také Milánkovi a Zdendovi za trpělivost, podporu a pomoc. Kluci díky.
